Language:
  • Nhập Khẩu Và Phân PHối Phụ Tùng Gapinter
  • Nhập Khẩu Và Phân PHối Phụ Tùng Gapinter
  • Nhập Khẩu Và Phân PHối Phụ Tùng Gapinter
  • Nhập Khẩu Và Phân PHối Phụ Tùng Gapinter
  • Nhập Khẩu Và Phân PHối Phụ Tùng Gapinter

Tầm quan trọng của Van Hằng Nhiệt

   
Đăng lúc: Thứ sáu - 01/03/2013 23:12 - Người đăng bài viết: Gapinter Linh Dam
Tầm quan trọng của Van Hằng Nhiệt

Tầm quan trọng của Van Hằng Nhiệt

Nhiều người cho rằng, “Nước ta nằm trong khu vực khí hậu nóng, nhiệt độ không khí cao nên không cần sử dụng Van hằng nhiệt” Quan niệm đó có thực sự đúng không?
Van hằng nhiệt nằm trong hệ thống làm mát của xe, nó đóng vai trò điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát để đảm bảo nhiệt độ nước luôn nằm trong khoảng từ 80o-95oC (mức nhiệt độ động cơ làm việc với hiệu quả cao nhất).

Nguyên lý hoạt động:
  • Khi nhiệt độ nước làm mát thấp dưới 80oC, van sẽ đóng, nước làm mát chỉ tuần hoàn bên trong máy.
  • Khi nhiệt độ nước vượt trên 80oC, chất sáp bên trong van sẽ giãn nở và mở van, nước sẽ tuần hoàn qua két làm mát để làm mát máy.
Khi xe không được lắp van hằng nhiệt (động cơ quá nguội):
  • Thời gian làm nóng động cơ sẽ bị kéo dài
  • Nhiệt lượng bị mất do nước làm mát lấy đi
  • Khả năng bay hơi của nhiên liệu giảm, nhiên liệu cháy không hết
  • Hơi nhiên liệu bám vào thành xi lanh làm rửa trôi lớp màng dầu bôi trơn.
  • Các chi tiết xéc măng, piston và xilanh bị mài mòn nhanh
  • Công suất động cơ giảm.
Đối với động cơ sử dụng phun xăng điện tử, khi động cơ làm việc ở nhiệt độ thấp,ECU sẽ điều khiển phun xăng nhiều xăng hơn gây tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn, đồng thời làm tăng  ô nhiễm môi trường.

Van không mở hoặc mở không hết:

Sau một thời gian làm việc, van hằng nhiệt có thể không mở hoặc không mở hết do chất sáp nhiệt trong van giãn nở kém.

Khi đó, động cơ sẽ bị nóng quá mức, khe hở giữa piston và xéc măng bị thu hẹp, gây ra bó kẹt piston.

Nếu tình trạng động cơ bị nóng quá mức trong thời gian dài, nhiệt có thể gây cháy đệm mặt máy, gây thổi gioăng và vênh mặt máy.

Sử dụng van hằng nhiệt đúng chủng loại

Một số van hằng nhiệt có thể giống nhau về hình dạng, kích thước, nhưng thực tế chúng có các thông số kỹ thuật khác nhau về chỉ số giãn nở nhiệt, lượng nước điều khiển qua van. Do vậy bạn cần thay van mới đúng chủng loại để đảm bảo yêu cầu hoạt động của động cơ. 

Để đảm bảo động cơ hoạt động với hiệu quả cao nhất, van hằng nhiệt cần được thay thế định kỳ sau mỗi 2 năm hoặc 50.000km.


TAMA

Đánh giá bài viết
Tổng số điểm của bài viết là: 11 trong 3 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

Ý kiến bạn đọc

Avata
Công - Đăng lúc: 15/04/2014 01:11
Cảm ơn các thầy nhiều à!

Mã an toàn:   Mã chống spamThay mới     

 

1
Bạn cần hỗ trợ?